以下是綜合多省市交通管理部門及企業(yè)實(shí)踐形成的交通績效考核方案范本，適用于交通局、運(yùn)輸企業(yè)及專項(xiàng)項(xiàng)目，可根據(jù)機(jī)構(gòu)性質(zhì)選擇性參考：
一、交通管理部門績效考核方案范本（以廣德縣交通運(yùn)輸局為例）
（一）考核原則
公平公開公正：分級考核、定性與
以下是綜合多省市交通管理部門及企業(yè)實(shí)踐形成的交通績效考核方案范本，適用于交通局、運(yùn)輸企業(yè)及專項(xiàng)項(xiàng)目，可根據(jù)機(jī)構(gòu)性質(zhì)選擇性參考：
一、交通管理部門績效考核方案范本（以廣德縣交通運(yùn)輸局為例）
（一）考核原則
公平公開公正：分級考核、定性與定量結(jié)合、差別化考核（科室與局屬單位指標(biāo)差異化）。
（二）考核對象
科室類：辦公室、規(guī)劃建設(shè)科等（占比40%）。
單位類：公路局、運(yùn)管所等（占比60%）。
（三）考核內(nèi)容與權(quán)重
| 考核維度 | 科室權(quán)重 | 單位權(quán)重 | 考核方式 |
|--|--|--|--|
| 工作實(shí)績 | 40% | 60% | 月度分解任務(wù)，分管領(lǐng)導(dǎo)評分 |
| 工作紀(jì)律 | 30% | 20% | 辦公室督查（上下班/會議紀(jì)律） |
| 行為規(guī)范 | 30% | 20% | 隨機(jī)抽查（每月≥4次） |
| 工作認(rèn)可度 | 10%（年終） | 10%（年終） | 領(lǐng)導(dǎo)班子評議 |
（四）加減分項(xiàng)目
加分：
獲*表彰（+20分）、省級創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)推廣（+10分）。
減分：
被市級通報(bào)批評（-8分）、縣級考核倒數(shù)（-5分）。
（五）結(jié)果應(yīng)用
評優(yōu)比例：優(yōu)秀單位評優(yōu)名額上浮5%，誡勉單位降低5%。
績效獎(jiǎng)金：按考核等次差別化發(fā)放（優(yōu)秀/良好/達(dá)標(biāo)/誡勉）。
職務(wù)調(diào)整：連續(xù)優(yōu)秀優(yōu)先晉升，誡勉單位領(lǐng)導(dǎo)約談問責(zé)。
> 附件參考：[日常行為規(guī)范細(xì)則]（著裝規(guī)范、設(shè)備關(guān)閉、服務(wù)態(tài)度等扣分項(xiàng)）。
二、運(yùn)輸企業(yè)人員績效考核方案范本（物流/快遞人員）
（一）快遞人員考核指標(biāo)
| 指標(biāo) | 權(quán)重 | 評分標(biāo)準(zhǔn) |
|-|-|-|
| 貨物分揀準(zhǔn)確率 | 25% | 每降低1%扣2分 |
| 配送任務(wù)完成率 | 20% | 每降低5%扣5分 |
| 客戶滿意度 | 30% | 投訴1次扣5分 |
| 貨物完好率 | 25% | 破損率＞2%不得分 |
（二）績效工資計(jì)算
| 考核得分 | 績效獎(jiǎng)金比例 |
|-
| ≥90分 | 100%~120% |
| 80~89分 | 80%~100% |
| ＜60分 | 無獎(jiǎng)金 |
> 配套機(jī)制：
培訓(xùn)改進(jìn)：低分員工強(qiáng)制參加技能培訓(xùn)。
全勤獎(jiǎng)：無遲到早退額外獎(jiǎng)勵(lì)。
三、行業(yè)專項(xiàng)考核指標(biāo)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
（一）交通安全管理考核（天津市范例）
數(shù)量指標(biāo)：網(wǎng)約車駕駛員考試完成率（≥4.2萬人次/年）。
質(zhì)量指標(biāo)：考試組織合格率（≥85%）、成績推送及時(shí)率（100%）。
成本控制：考場租賃費(fèi)≤95.44萬元，監(jiān)考費(fèi)≤36.56萬元。
（二）智能交通項(xiàng)目績效（北京市范例）
產(chǎn)出指標(biāo)：1148處信號燈安裝完成率、系統(tǒng)故障響應(yīng)率（100%）。
社會效益：路口擁堵率下降10%、交通事故率降低15%。
四、績效考核實(shí)施保障機(jī)制
1. 組織架構(gòu)：
成立考核領(lǐng)導(dǎo)小組（局長任組長），人事科統(tǒng)籌執(zhí)行。
2. 數(shù)據(jù)支撐：
單位：對接財(cái)政預(yù)算系統(tǒng)（如重慶市渝中區(qū)交通局）。
企業(yè)：物流信息系統(tǒng)自動采集分揀/配送數(shù)據(jù)。
3. KPI優(yōu)化原則（國企實(shí)踐）：
聚焦核心指標(biāo)（占分值80%），如利潤完成率、安全質(zhì)量。
簡化過程指標(biāo)（占20%），避免過度考核。
五、差異化方案選擇建議
單位：側(cè)重“工作實(shí)績+公共服務(wù)滿意度”。
運(yùn)輸企業(yè)：聚焦“效率指標(biāo)（配送率）+成本控制”。
工程項(xiàng)目：采用“產(chǎn)出-效益”雙維評價(jià)（如信號燈項(xiàng)目）。
> 附模板下載資源：
[交通運(yùn)輸局考核細(xì)則]
> - [物流公司KPI表格]
轉(zhuǎn)載：http://www.alwinfield.com/zixun_detail/396150.html
