“當(dāng)今企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),不是產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng),而是商業(yè)模式之間的競(jìng)爭(zhēng)”
—現(xiàn)代管理學(xué)之父 *.*“相對(duì)于商業(yè)模式而言,高技術(shù)反倒是次要的。在經(jīng)營(yíng)企業(yè)的過程當(dāng)中,商業(yè)模式比高技術(shù)更重要,因?yàn)榍罢呤瞧髽I(yè)能夠立足的先決條件?!?
—時(shí)代華納首席執(zhí)行官 邁克爾•鄧恩
“資【點(diǎn)擊詳細(xì)】
在阿米巴經(jīng)營(yíng),怎樣做才算是合格的經(jīng)營(yíng)者和阿米巴的領(lǐng)導(dǎo)者?將這個(gè)問題弄明白很重要。僅僅業(yè)績(jī)好,作為領(lǐng)導(dǎo)者來講是不全面的。更重要的是,在于他是不是受人尊重,是不是能夠理解并實(shí)踐作為行為規(guī)范的我們的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。
如何在職場(chǎng)中如魚得水,是商業(yè)世界永恒的話題,也是每個(gè)員工的殷切期望。然而,現(xiàn)實(shí)卻告訴我們,在工作過程中,我們?cè)絹碓礁械嚼Щ?,甚?ldquo;力不從心”、“心里很痛苦”。 困惑一:為什么每天都那么累
國(guó)際局勢(shì) 世界級(jí)手機(jī)制造商蘋果和三星將在今年在本地推出手機(jī)付款功能,用戶只須用手機(jī)輕觸付款儀器就能輕松付賬。但是蘋果支付此項(xiàng)功能,暫時(shí)只有美國(guó)運(yùn)通宣布會(huì)提供這項(xiàng)服務(wù),適用于iPhone 6和iPhone 6S。 合作銀行
融資時(shí),創(chuàng)業(yè)者和VC之間通常會(huì)有一個(gè)很有爭(zhēng)議的事情就是“期權(quán)池”(Option Pool),期權(quán)池就是VC們壓低你公司估值的一種另類手段。
有著日本政府背景的航空公司體制官僚、經(jīng)營(yíng)畸形、組織臃腫、員工缺乏責(zé)任意識(shí)、效率低下、人浮于事……職員習(xí)慣于“大鍋飯”,對(duì)業(yè)務(wù)效率化的建議,一直都采取抵制態(tài)度。 可是,就是這么一家問題
對(duì)接投資機(jī)構(gòu)和咨詢轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)很多,都知道經(jīng)濟(jì)下行,生意不好做了,時(shí)代不同了,玩法不同了,每每聽取企業(yè)家依然是按照傳統(tǒng)的思維在做企業(yè)的介紹,心里總是百感交集。 他們?cè)?jīng)輝煌過,他們?cè)?jīng)是時(shí)代的寵兒,而今天要用工業(yè)時(shí)代的思維來做移動(dòng)互
<p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">近期中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院教授,博士生導(dǎo)師,澳大利亞科
在機(jī)械動(dòng)力之前,全世界的交通運(yùn)輸幾乎都靠馬車來解決,從第一輛馬車出現(xiàn)到馬車徹底被取代,中間經(jīng)歷了幾千年時(shí)間。人力資源管理這個(gè)概念自20世紀(jì)50年代由彼得·德魯克提出以來,歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì),出現(xiàn)過六大模