我們知道:無論是何種產(chǎn)品,它的營銷戰(zhàn)都逃脫不了價值戰(zhàn)。同時也可以理解為營銷戰(zhàn)的本質(zhì)就是價值戰(zhàn)。為了應(yīng)對這場戰(zhàn)爭,很多企業(yè)都努力的對產(chǎn)品進(jìn)行差異化改造,用更多的產(chǎn)品價值、服務(wù)和承諾來留住顧客。它們一旦取得成功,競爭對手就會迅速模
現(xiàn)在的商界,人們碰到一起或通過各種方式交流:“你的買賣怎樣了?”,得到的回答常常是:“唉喲,別提了,買賣越來越難做了!”,“競爭太激烈了,利潤比紙還薄,稍不注意就可能虧
企業(yè)設(shè)計專家導(dǎo)師王韻壹先生簡介 王韻壹先生: 企業(yè)設(shè)計專家導(dǎo)師 盛戰(zhàn)企業(yè)管理咨詢董事 美國哈佛工商管理碩士 國際注冊高級工商管理師、高級人力資源管理師、國際注冊高級職業(yè)培訓(xùn)師;中國人力資源研究會特聘專家講師;中
本文接續(xù)前文《戰(zhàn)略十問(中)》 第七問: 中小企業(yè)需要定期做戰(zhàn)略規(guī)劃么? 這個問題在這個時代的答案是: 當(dāng) 然 要! 請問:當(dāng)你決定開始創(chuàng)業(yè)時,為什么選擇了這個方向,而不是其他?這就是戰(zhàn)略的雛形??!只是我們不自知而已。 在小米還
1998年,成龍主演過一部電影《我是誰》,在經(jīng)過一系列坎坷的經(jīng)歷后,成龍已經(jīng)不知道自己究竟是誰了。事實上,在我國企業(yè)界,包括中小企業(yè)界,不知道自己究竟是誰的情況比比皆是。筆者數(shù)以十年研究企業(yè)如何創(chuàng)品牌,定戰(zhàn)略,發(fā)現(xiàn)我國中小企業(yè)存
穩(wěn)健創(chuàng)新丨錢科宇:穩(wěn)健創(chuàng)新之“PEST”系統(tǒng) 作者:企業(yè)創(chuàng)新式發(fā)展研究者 錢科宇 關(guān)鍵詞:穩(wěn)健創(chuàng)新,錢科宇,創(chuàng)新思維,創(chuàng)新系統(tǒng) 如果你相信英雄可以改變世界,那就請繞道。如果你相信“時勢造英雄&rdq
定位的中心任務(wù)是創(chuàng)品牌,為了創(chuàng)品牌就需要定戰(zhàn)略,因此在定位研究領(lǐng)域,品牌和戰(zhàn)略不可分,否則戰(zhàn)略失去了方向,品牌也沒有了依托。對很多人來說,相對于營銷、生產(chǎn)、人力資源、財務(wù)等領(lǐng)域,戰(zhàn)略顯的很“虛”,虛到難以
在企業(yè)的戰(zhàn)略落地中間,有一個很可惜的現(xiàn)象,就是老板所制定的戰(zhàn)略文件往往束之高閣,并沒有被真正的執(zhí)行,直到下一次做戰(zhàn)略討論的時候,才會拿出來,為什么會產(chǎn)生這個原因呢?可能是你沒有讓受這些解決方案影響的這些人來一起參與方案的制定過程。在我們引導(dǎo)
要說阿米巴經(jīng)營,就必須提到這種經(jīng)營方式的理念基礎(chǔ)和文化背景。 中國的打工心態(tài):東家不打打西家。 日本的終身雇傭制:企業(yè)就
融資時,創(chuàng)業(yè)者和VC之間通常會有一個很有爭議的事情就是“期權(quán)池”(Option Pool),期權(quán)池就是VC們壓低你公司估值的一種另類手段。
在機(jī)械動力之前,全世界的交通運輸幾乎都靠馬車來解決,從第一輛馬車出現(xiàn)到馬車徹底被取代,中間經(jīng)歷了幾千年時間。人力資源管理這個概念自20世紀(jì)50年代由彼得·德魯克提出以來,歷經(jīng)半個多世紀(jì),出現(xiàn)過六大模
本文接續(xù)前文《戰(zhàn)略十問(上)》 第四問:外部環(huán)境變化 給小企業(yè)帶來了什么威脅和機(jī)遇? “我們什么也沒做錯,但是我們卻輸了!” &nb
在阿米巴經(jīng)營,怎樣做才算是合格的經(jīng)營者和阿米巴的領(lǐng)導(dǎo)者?將這個問題弄明白很重要。僅僅業(yè)績好,作為領(lǐng)導(dǎo)者來講是不全面的。更重要的是,在于他是不是受人尊重,是不是能夠理解并實踐作為行為規(guī)范的我們的經(jīng)營哲學(xué)。
作者寄語: 本人拙文《戰(zhàn)略十問》已在2016年刊出過。 然而: ——不同的時間,不同的讀者; ——不同的時間,同一個作者,不同的筆觸; ——不同的時間,同
“領(lǐng)先經(jīng)理人”的提出: 中國工業(yè)合作協(xié)會與中研管理咨詢專家委員會在2016年11月創(chuàng)新培訓(xùn)開發(fā)研討會上提出了“領(lǐng)先經(jīng)理人”的培養(yǎng);是響應(yīng)“十三五”規(guī)劃提出:&ld
痛點思維,顧名思義,是痛苦的點,是用戶在使用產(chǎn)品或服務(wù)時抱怨的、不滿的,讓人感到痛苦的接觸點。 轉(zhuǎn)化到產(chǎn)品上來說,就是產(chǎn)品的原始需求中被大多數(shù)人反復(fù)表述過的一個有待解決的問題或有待實現(xiàn)的愿望。 人們通常把錢花在兩件事情上
導(dǎo)讀:企業(yè)業(yè)務(wù)越做越大,企業(yè)呆壞帳、倉庫庫存越來越多;企業(yè)利潤越來越薄,企業(yè)運作成本越來越高;客戶要求、社會責(zé)任、貿(mào)易環(huán)境要求越來越來越高,企業(yè)的風(fēng)險越來越大。企業(yè)如何在激烈的競爭環(huán)境中處于不敗之地;如何突圍;如何做強做大已成為我國企業(yè)面臨
職責(zé)分工之看電影《兵臨城下》學(xué)管理:團(tuán)隊中必須保證人職相稱,職責(zé)清晰 戰(zhàn)場是殘酷的,痛苦的,影片中每個人角色鮮明,社會地位層次分明。 影片講述了塑造英雄的過程。從企業(yè)的管理來看,有三個人是值得我們?nèi)ネ瞥绾头治龅?。一個是男主,
在了解了BLM模型是什么,如何幫助企業(yè)科學(xué)經(jīng)營之后,我們要學(xué)習(xí)一下BLM業(yè)務(wù)領(lǐng)先/領(lǐng)導(dǎo)力模型的八個黃金法則。BLM認(rèn)為企業(yè)戰(zhàn)略的制訂和執(zhí)行部分包括八個相互影響、相互作用的方面,分別是戰(zhàn)略意圖、市場洞察、創(chuàng)新焦點、業(yè)務(wù)設(shè)計、關(guān)鍵任務(wù)、氛圍與文
提起華為,您會想到什么關(guān)鍵詞呢?“加班”“辛苦”“高薪”“中國名片”“狼性”“奮斗”....
銷售額最大化和經(jīng)費最小化的道理很簡單,卻是需要全體員工來實現(xiàn)。銷售額和經(jīng)費支出每天都會在現(xiàn)場發(fā)生,所以需要在現(xiàn)場工作的員工都能夠理解這項原則并加以實踐。企業(yè)的非銷售部門,容易將自己定位成本和費用部門,只意識到削減經(jīng)費支出,但對提
提高學(xué)習(xí)的效率穩(wěn)健創(chuàng)新|錢科宇:如何提高學(xué)習(xí)的效率? 作者:企業(yè)創(chuàng)新式發(fā)展研究者 錢科宇 關(guān)鍵詞:學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)效率,創(chuàng)新思維,錢科宇 學(xué)習(xí)無止盡,然而很多人因為不善于學(xué)習(xí)。學(xué)而無效,白白浪費了學(xué)習(xí)投入和時間,豈不是很可惜?要當(dāng)好老師、家
現(xiàn)代企業(yè)的競爭在一定程度上是公司治理的較量和競爭,其中公司治理的核心是建立一個戰(zhàn)略性董事會。董事會的建設(shè)是公司治理的重中之重的內(nèi)容,也公司頂層設(shè)計的重要架構(gòu)。戰(zhàn)略董事會的本質(zhì)就是獨立性。如果你看見一個董事會有很多內(nèi)部人加入時,那是一種不關(guān)心
<p align="center"> </p> <p>近段時間,看到很多企業(yè)傳出裁員、集體降薪,甚至毀約畢業(yè)生的新聞。確實,很多企業(yè)仍然面臨大環(huán)境不好帶來的巨大壓力
對于每個企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者影響結(jié)果的最重要兩個方面:一方面是具體的戰(zhàn)略規(guī)劃;二是執(zhí)行戰(zhàn)略的能力。可是對于以上兩個方面那個方面做起來更難一些呢?是制定戰(zhàn)略規(guī)劃難?還是執(zhí)行好一項戰(zhàn)略難? 我們調(diào)查發(fā)現(xiàn),還是執(zhí)行更難!然而我們通過學(xué)習(xí)的課程也非常的
中國企業(yè)文化研究會特邀研究員、企業(yè)文化研究咨詢與實戰(zhàn)高級顧問 黃才君 眾所周知,喝茶有茶文化,喝酒有酒文化,吃飯有飲食文化,包括我們的穿衣打扮都可以
克強總理的一句:“未來不會有員工,只有合伙人”。讓各種機(jī)構(gòu)想要跟這句話搭上點關(guān)系,于是合伙制的信息滿天飛,沸沸揚揚的,甚至害慘了不少人,實在忍不住出來科普一下合伙制的真相! 很多人把合伙制講成了股權(quán)激勵、股東合
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錢科宇:企業(yè)是一個生態(tài)系統(tǒng)(下) 本文續(xù)接上文:《錢科宇:企業(yè)是一個生態(tài)系統(tǒng)(中)》 前文所述,生物的核心特點是 “不斷生長”、“自我調(diào)節(jié)”、“不斷進(jìn)化”。這一切看
有著日本政府背景的航空公司體制官僚、經(jīng)營畸形、組織臃腫、員工缺乏責(zé)任意識、效率低下、人浮于事……職員習(xí)慣于“大鍋飯”,對業(yè)務(wù)效率化的建議,一直都采取抵制態(tài)度。 可是,就是這么一家問題